位置主页 > S车生活 >乐趣横生小品作 Smart Fortwo Ⅱ马德里嚐鲜

乐趣横生小品作 Smart Fortwo Ⅱ马德里嚐鲜

作者 时间:2020-06-16 阅读次数:421

从历史看微型车的发展总是绚烂一时,这些尺码比Mini还小的Micro Car令人记忆深刻,但在市场上的表现却后继乏力,无法一代接一代地往下延续,Fiat 500及BMW Isetta就是最好的例子。1998年问世的Smart Fortwo并没有沦入此命运,更进一步在今年春天推出二代车款上场应战。

 乍看下这一代Fortwo与旧款没什幺不同,实际上里里外外全数改进,从尺寸观之,新车的长宽分别增加195mm、43mm,只有高度微降7mm。底盘方面,其轴距加长55mm,前后轮距亦加宽7mm与31mm,故其实二代Fortwo长大不少,变得不太Smart。许多人将重点放在「长大」身上,却忘记微型车在安全、空间、实用性...各方面所承受的压力。当实车摆在眼前,我们并不感到它的体积过分放大,这部成长版的Fortwo仍比当今的掀背车小上好一截,Smart依然是Smart。

乐趣横生小品作   Smart Fortwo Ⅱ马德里嚐鲜

内装与上代同样为複合材质,方向盘拨片属于选配品 相信引进国内后会变为标配,车室设计则维持原貌,但过去不就手的地方全部改进。各方进步良多动静多有不同 New Fortwo在各方面均有改进,这立即使人想知道新的引擎、变速箱、操控乐趣究竟进步至何等层次?其引擎基本架构仍维持着直列三缸型式,但汽缸本体改为铝合金、汽缸头则由单凸变成双凸,排气量也一口气增加到999c.c.。值得一提的是,这具引擎的主体由Mitsubishi提供,周边装置亦採用日製零件,好比说打开尾门掀起引擎遮盖,电子节气门上印着Made in Japan等等。不过,可确定的是引擎管理系统的软体为欧洲主导,这除了利于Mercedes工程师设定之外,更是为了要与ABS、EBD及最重要的ESP搭配的缘故。 新车在引擎配置上亦有千秋,旧款Fortwo的引擎摆放于后轴之后,这次则稍微前移落于后轴之上,就字义上可说是从RR变成MR。当然,这样的安排并不会造成试车时明显的差距,倒是能当下判断这套悬吊经过了精心设定。

乐趣横生小品作   Smart Fortwo Ⅱ马德里嚐鲜

二代Fortwo的操控性大有进步,部分原因是轮胎加宽所致,敞篷版此次也标榜有更好的实用与便利性。 就型式方面而言,二代Fortwo仍维持前麦花臣、后DeDion拖曳臂设计,但支臂的角度、悬吊承载中心点、弹簧位置、橡皮衬垫硬度均重新调整过,也就是所谓的悬吊几何重新设定。其中最鲜明的差异是乘坐感变得很舒适,过弯极限却更高超,主要原因是后悬吊于压缩时,后轮的上升方向由向前改为往后,所以大幅减低了行经坑洞时的弹跳。至于驾驶的手感,则是藉由重手重脚的方向盘与煞车踏板、防倾桿直接固定于前下支臂、避震阻尼的设定重重搭配之下营造而来。 动力部分,上一代Fortwo全为涡轮增压引擎,二代目则多了自然进气的选择。此次原厂共推出三款版本,分别为两款自然进气(61hp、71hp)及一款涡轮增压式样(84hp),由此可见新车的主力引擎为自然进气。在西班牙马德里试车时,Smart提供71hp与84hp两种选择,试驾过后发现两者在加速上的差距不如想像中显着,NA 71hp的力量平平但称得上顺畅,推动800公斤不到的车身并非难事。

乐趣横生小品作   Smart Fortwo Ⅱ马德里嚐鲜

这具并列三缸引擎由Mitsubishi提供全铝合金本体,汽缸头已改成双凸构造,排气量并加大至1.0升。  Turbo 84hp的引擎力道着重于3000转以后,起步时的低速扭力相对显得窘迫。有趣的是,这两种版本原厂公布的极速都是145km/h,但我们在高速公路上均做出了逼近160km/h的錶速,证实两种动力的差距只在中高速域的加速能力。总的来看,笔者始终觉得NA 71hp最为适当,涡轮反而不显得高明,较让人失望的则是变速箱反应,这倒不是其档位从六速缩减成五速,而是换档速度并未大幅改善。虽然这具Getrag製的自手排换档速度已好过从前,可是仍不能称之为迅速顺畅,特别是前三档总使人等的心急。 最后,DCT预计于今年暑假引进New Fortwo,车型大致是71hp与84hp两款,同时会维持与旧款相近的价格带,相信在重视油耗经济性的今日,应该会有不少时尚派人士选择它作为城市代步工具!

乐趣横生小品作   Smart Fortwo Ⅱ马德里嚐鲜

排档桿还是以往可爱的形状,倒是操作时略紧的手感消失殆尽,可惜换档反应与顺畅度仍有待加强。 试驾感言更高层次的乐趣! 拐入弯道,这才是本次试车最令人开心的时候,初次试驾前代Fortwo的感受是新奇,剩下就是不尽理想的操作手感及硬朗的车身、悬吊。大改款Fortwo在空间与动力上的进步合情合理,但操控上的提昇则是出乎意料地好,故驾驶乐趣也更胜以往 。 Smart Fortwo引擎型式     :L3 DOHC 12V排气量       :999c.c.缸径×冲程   :72.0×81.8mm压缩比       :11.5:1最大马力     :71hp/5800rpm最大扭力     :9.4kgm/4500rpm悬吊系统     :前麦花臣、后DeDion拖曳臂电子辅助     :ABS/EBD/BAS/ESP轮胎规格     :前175/55/15、后195/50/15传动方式     :MR变速系统     :五速自手排煞车系统     :前碟后鼓长/宽/高     :2695/1559/1542mm轴距         :1867 mm轮距         :前1283/后1385mm车重         :750kg0~100km/h   :13.3秒极速         :145km/h售价(万元) :约70
相关的推荐阅读
最新信息
热门文章
热门问答